![\"\"](\"https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Pan_American_Highway_1.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\nI percorsi ufficiali e pi\u00f9 comuni della Panamericana.<\/p>\n\n\n\n
La Panamericana inizia a Prudhoe Bay, un piccolo villaggio situato sulla costa settentrionale dell'Alaska, di fronte all'Oceano Artico. Appena a sud di questa citt\u00e0 si trova la piccola comunit\u00e0 di Deadhorse, dove inizia la Dalton Highway. A volte considerata una delle strade pi\u00f9 pericolose al mondo a causa del clima rigido, questa autostrada attraversa la met\u00e0 settentrionale dell'Alaska da Deadhorse a Livengood. Da qui, il percorso della Panamericana segue l'Alaska Route 2 attraverso Fairbanks. L'Alaska Route 2 diventa l'Autostrada dell'Alaska a partire da Delta Junction, e poi continua in Canada dopo aver attraversato il confine.<\/p>\n\n\n\n
L'Autostrada dell'Alaska segue quindi il percorso della Yukon Highway 1 passando per Whitehorse, la capitale dello Yukon. Questa strada diventa la British Columbia Highway 97 dopo essere entrata nella Columbia Britannica, e la Panamericana segue questo percorso verso sud fino a Dawson Creek. Questo segna la fine dell'Autostrada dell'Alaska e la Panamericana continua sulla British Columbia Highway 2, che collega Dawson Creek al confine tra la Columbia Britannica e l'Alberta. Quindi, il percorso segue l'Alberta Highway 43 fino alla fine, unendosi con l'Alberta Highway 16 (o Yellowhead Highway) vicino a Edmonton, la capitale dell'Alberta, e il primo centro importante lungo la Panamericana.<\/p>\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\nVista della Dalton Highway nell'Alaska settentrionale (Alaska DOT&PF, Wikimedia Commons<\/a>, CC BY 2.0<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Qui, la Panamericana si divide in due possibili principali rotte che conducono i viaggiatori attraverso gli Stati Uniti fino al confine con il Messico. La rotta occidentale segue l'Alberta Highway 2 partendo da Edmonton e passando per Calgary fino a Fort Macleod. Da qui, il percorso continua con l'Alberta Highway 3 fino a Lethbridge, e poi l'Alberta Highway 4 fino al confine tra Stati Uniti e Canada. Dopo essere entrata negli Stati Uniti, la Panamericana continua sull'Interstate 15 fino a Butte, Montana, e poi sull'Interstate 90 attraverso Billings, la citt\u00e0 pi\u00f9 grande del Montana, prima di entrare in Wyoming.<\/p>\n\n\n\n A Buffalo, nel Wyoming, il percorso si sposta sull'Interstate 25, una grande autostrada principale nota anche come Pan-American Freeway. La Panamericana segue l'Interstate 25 per tutta la sua lunghezza, attraversando varie citt\u00e0 importanti come Cheyenne, capitale del Wyoming, Denver, capitale del Colorado, Santa Fe, capitale del Nuovo Messico, e Albuquerque, la citt\u00e0 pi\u00f9 popolosa del Nuovo Messico, per poi terminare a Las Cruces, Nuovo Messico. Da qui, i viaggiatori devono prendere l'Interstate 10, attraversando il Texas e passando per El Paso, raggiungendo infine San Antonio, dove la rotta occidentale e orientale attraverso gli Stati Uniti si uniscono di nuovo.<\/p>\n\n\n\n La rotta orientale da Edmonton a San Antonio invece prosegue lungo la Yellowhead Highway attraverso l'Alberta Highway 16, la Saskatchewan Highway 16 e la Manitoba Highway 16, passando per Saskatoon, la citt\u00e0 pi\u00f9 grande del Saskatchewan, e terminando vicino a Winnipeg, capitale e citt\u00e0 pi\u00f9 grande del Manitoba. Questa strada si unisce con la Manitoba Highway 1, che attraversa Winnipeg e fa parte dell'Autostrada Transcanadese. Da Winnipeg, molti viaggiatori proseguono lungo la Manitoba Highway 1 e poi l'Ontario Highway 17 fino a Thunder Bay, Ontario, una citt\u00e0 sulle rive del Lago Superiore. L'Ontario Highway 61 poi va a sud da Thunder Bay fino al confine con gli Stati Uniti. Dall'altro lato del confine questa strada \u00e8 la Minnesota State Highway 61, che costeggia il Lago Superiore fino a Duluth, Minnesota.<\/p>\n\n\n\n Da qui, il percorso della Panamericana segue l'Interstate 35, passando per la regione di Minneapolis-Saint Paul, che comprende la citt\u00e0 pi\u00f9 grande e la capitale del Minnesota. L'Interstate 35 passa poi per Des Moines, capitale e citt\u00e0 pi\u00f9 grande dell'Iowa, Kansas City, la citt\u00e0 pi\u00f9 grande del Missouri, Wichita, la citt\u00e0 pi\u00f9 grande del Kansas, e Oklahoma City, capitale e citt\u00e0 pi\u00f9 grande dell'Oklahoma. Dopo essere entrata in Texas, l'Interstate 35 attraversa l'area metropolitana di Dallas, e poi Austin, la capitale dello stato, unendosi con il percorso occidentale della Panamericana a San Antonio. La Panamericana continua poi a seguire l'Interstate 35 da San Antonio a Laredo, al confine con il Messico. Questi due percorsi sono i pi\u00f9 comuni, ma ci sono numerose altre possibilit\u00e0 per attraversare gli Stati Uniti.<\/p>\n\n\n L'Interstate 25 vicino a Santa Fe, Nuovo Messico (John Phelan, Wikimedia Commons<\/a>, CC BY 3.0<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Il percorso ufficiale della Panamericana inizia dopo aver attraversato il confine tra Stati Uniti e Messico da Laredo a Nuevo Laredo. La Carretera Federal 85 collega quindi Nuevo Laredo a Citt\u00e0 del Messico passando per grandi citt\u00e0 come Monterrey, Ciudad Victoria, Ciudad Valles e Pachuca. Dopo aver aggirato Citt\u00e0 del Messico e aver raggiunto Puebla attraverso la Carretera Federal 150D, la Panamericana segue la Carretera Federal 190 attraverso la citt\u00e0 di Oaxaca e fino a Tehuantepec. Da qui i viaggiatori possono seguire brevemente la Carretera Federal 185 prima di prendere la seconda sezione della Carretera Federal 190, passando per Tuxtla Guti\u00e9rrez, San Crist\u00f3bal de las Casas e Comit\u00e1n, raggiungendo infine il confine con il Guatemala.<\/p>\n\n\n\n Dopo essere entrati in Guatemala, questa strada diventa la Carretera Centroamericana 1, che attraversa l'intero paese fino al confine con El Salvador, passando per la capitale Citt\u00e0 del Guatemala. La Carretera Centroamericana 1 continua in El Salvador, passando per la capitale San Salvador, e in Honduras, dove c'\u00e8 solo una piccola sezione di questa strada prima di entrare in Nicaragua. Ancora una volta, la Carretera Centroamericana 1 attraversa l'intero paese da nord a sud, passando per la capitale Managua sulla strada verso il Costa Rica.<\/p>\n\n\n\n In Costa Rica, la Panamericana \u00e8 composta da una sezione settentrionale, la Ruta Nacional 1 dal confine settentrionale alla capitale San Jos\u00e9, e da una sezione meridionale, la Ruta Nacional 2 da San Jos\u00e9 al confine meridionale con Panama. Questa seconda sezione comprende il punto pi\u00f9 alto dell'intera Panamericana, poich\u00e9 la strada raggiunge un'altitudine di 3.335 metri, passando quasi sulla cima del massiccio del Cerro de la Muerte. La Panamericana attraversa quindi Panama, passando oltre il Canale di Panama e attraverso la citt\u00e0 di Panama. La strada continua da qui fino al villaggio di Yaviza, dove la sezione settentrionale della Panamericana giunge a una brusca fine.<\/p>\n\n\n\n La Panamericana \u00e8 interrotta per circa 100 km lungo il confine tra Panama e Colombia, una regione nota come Dari\u00e9n. Questa zona non ha strade perch\u00e9 \u00e8 caratterizzata da fitte foreste, paludi e un terreno nel complesso molto aspro. Costruire una strada attraverso questa zona sarebbe notevolmente costoso e causerebbe ingenti danni ambientali. Gli sforzi fatti in passato per colmare il divario hanno incontrato una dura resistenza da parte della gente del posto e delle agenzie ambientali, quindi il divario rimane ed \u00e8 probabile che rimanga in futuro. Attraversare il Dari\u00e9n a piedi \u00e8 possibile ma estremamente pericoloso, non solo a causa della giungla inospitale, ma anche perch\u00e9 la zona \u00e8 dominata dai cartelli della droga, quindi viaggiare attraverso questa zona \u00e8 sconsigliato.<\/p>\n\n\n Mappa del Dari\u00e9n (cmglee, OpenStreetMap contributors, Wikimedia Commons<\/a>, CC BY-SA 4.0<\/a>).<\/p>\n\n\n\n L'opzione migliore per attraversare il Dari\u00e9n \u00e8 volare da Panama a Cartagena o Medell\u00edn in Colombia. Un'opzione pi\u00f9 complessa \u00e8 volare da Panama a Puerto Obald\u00eda, una piccola citt\u00e0 sulla costa caraibica di Panama senza accesso stradale. Da qui, ci sono barche che raggiungono Capurgan\u00e1, una citt\u00e0 appena oltre il confine in Colombia. Un altro viaggio in barca \u00e8 necessario per andare da Capurgan\u00e1 a Turbo, dove inizia la sezione meridionale della Panamericana.<\/p>\n\n\n\n Da Turbo, la Panamerican Highway segue la colombiana Ruta Nacional 62 fino a Medell\u00edn, e poi la Ruta Nacional 25, passando per Cali e raggiungendo il confine con l'Ecuador. Un percorso alternativo va da Medell\u00edn alla capitale della Colombia, Bogot\u00e0, prima di entrare di nuovo nella Ruta Nacional 25 pi\u00f9 a sud. La Panamericana in Ecuador \u00e8 interamente composta dalla E35, che attraversa il paese da nord a sud passando per la capitale Quito.<\/p>\n\n\n\n Dopo aver attraversato il confine con il Per\u00f9, questa strada diventa la Ruta nacional PE-5, che attraversa tutto il paese per oltre 4.000 km vicino alla costa, fino al confine con il Cile, e passa per varie citt\u00e0 importanti, tra cui la capitale Lima. Questa autostrada \u00e8 divisa in una sezione settentrionale dal confine con l'Ecuador a Lima, e una meridionale da Lima al confine con il Cile. In Cile, la Panamericana segue la Ruta 5 attraverso la met\u00e0 settentrionale del paese.<\/p>\n\n\n La Panamericana nel deserto del Per\u00f9 meridionale (Angelica Jacobi, Wikimedia Commons<\/a>, CC BY-SA 3.0<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Il percorso si divide di nuovo nei pressi di Valpara\u00edso, con una rotta occidentale lungo la costa del Pacifico e una orientale che entra in Argentina e poi va verso la Terra del Fuoco. Il percorso occidentale continua in Cile sulla Ruta 5 fino alla capitale Santiago, e poi verso sud per altri 1.000 km fino a Puerto Montt, dove il percorso si divide di nuovo. Una possibilit\u00e0 \u00e8 quella di continuare sulla Ruta 5, che poi va all'isola di Chilo\u00e9 tramite un traghetto. La Ruta 5 attraversa quindi l'isola fino alla citt\u00e0 di Quell\u00f3n, che \u00e8 una delle estremit\u00e0 meridionali della Panamericana. Il percorso alternativo va verso sud da Puerto Montt sulla Ruta 7, passando attraverso la scarsamente popolata Patagonia cilena per oltre 1.200 km fino alla piccola citt\u00e0 di Villa O'Higgins, che costituisce l'estremit\u00e0 meridionale dell'autostrada.<\/p>\n\n\n\n Tuttavia, l'opzione pi\u00f9 comune, e pi\u00f9 lunga, \u00e8 quella di andare dal Cile all'Argentina prendendo la cilena Ruta 60 da Llaillay, che si trova lungo la Ruta 5 tra Valpara\u00edso e Santiago. La Ruta 60 raggiunge il confine con l'Argentina, dopodich\u00e9 si trasforma nell'argentina Ruta Nacional 7. Questa autostrada attraversa il paese da ovest a est, passando per Mendoza e terminando con la capitale Buenos Aires. Questo segna la fine ufficiale della Panamericana, ma il percorso non ufficiale continua verso sud da Buenos Aires lungo la Ruta Nacional 3. Questa strada corre per oltre 3.000 km vicino alla costa atlantica, attraversando tutta la Patagonia fino al confine con il Cile, dopodich\u00e9 questa strada diventa cilena Ruta 255. Tuttavia, i viaggiatori devono presto svoltare sulla Ruta 257 e prendere un traghetto per raggiungere la Terra del Fuoco. Dopo un tratto attraverso la Terra del Fuoco cilena, la Ruta 257 del Cile attraversa il confine con l'Argentina e la strada poco dopo si unisce presto di nuovo alla Ruta Nacional 3 argentina. Questa strada continua verso sud fino a Ushuaia, la capitale della Terra del Fuoco argentina, terminando ufficialmente un po' pi\u00f9 a ovest, nel Parco Nazionale della Terra del Fuoco.<\/p>\n\n\n La fine della Ruta Nacional 3 argentina e della Panamericana vicino a Ushuaia, Argentina (W. Bulach, Wikimedia Commons<\/a>, CC BY-SA 4.0<\/a>).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estendendosi per circa 30.000 km e attraversando l'intero continente nordamericano e sudamericano, la Panamericana \u00e8 considerata la strada pi\u00f9 lunga del mondo. In realt\u00e0, la Panamericana non \u00e8 una strada singola, ma una rete di strade che si estende dall'Alaska alla Terra del Fuoco, con un'unica interruzione lungo il confine tra Panama e Colombia, in...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11761,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_uag_custom_page_level_css":"","advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-11749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-travel"],"aioseo_notices":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover.jpg","author_info":{"display_name":"Stefano Cammisa","author_link":"https:\/\/www.cosmundus.com\/it\/author\/stefano-cammisa\/"},"author_meta":{"display_name":"Stefano Cammisa","author_link":"https:\/\/www.cosmundus.com\/it\/author\/stefano-cammisa\/"},"featured_img":"https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-300x100.jpg","uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover.jpg",1023,341,false],"thumbnail":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-300x100.jpg",300,100,true],"medium_large":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-768x256.jpg",640,213,true],"large":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover.jpg",640,213,false],"1536x1536":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover.jpg",1023,341,false],"2048x2048":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover.jpg",1023,341,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-18x6.jpg",18,6,true],"xs-thumb":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-64x64.jpg",64,64,true],"post-thumbnail":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-300x100.jpg",300,100,true],"minimalistblogger-grid":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-350x230.jpg",350,230,true],"minimalistblogger-slider":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-850x283.jpg",850,283,true],"minimalistblogger-small":["https:\/\/www.cosmundus.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pan_American_Highway_cover-300x180.jpg",300,180,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Stefano Cammisa","author_link":"https:\/\/www.cosmundus.com\/it\/author\/stefano-cammisa\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Stretching for about 30,000 km and crossing the entire North American and South American continents, the Pan-American Highway is regarded as the longest road in the world. 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